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家用制氧机空气过滤器常见故障分析

发布日期:2013-11-03

    在制氧机中,如果有大量的灰尘和杂质随空气进入,将造成管道和设备的堵塞,使制氧机产生严重磨损,严重时将停产。为此在空压机的进气通道上均设置空气过滤器,以清除空气中的固体杂质。

    空气过滤器的常见故障有:过滤器堵塞使吸入阻力增加;空气经油浸式过滤器后严重带油,以致污染空气设备和产品;过滤器失效,致使空气中的固体杂质带入空分设备等。下面就空气中的固体杂志的清除和空气过滤器的常见故障进行分析。

(1)空气中固体杂质的清除

    为了供给压缩机清洁的空气,一股都采用室外吸气。吸气口应选择在水蒸气、乙炔、二氧化碳及碳氢化合物等含量少的地方。采用远方吸气就是这个原因。为了防止雨水和雪被吸入,在吸气口应装有遮板和遮网。—般空气中固体杂质含量为0.005-O.Olg/m3,在冶金企业,空气中固体杂质含量可高达0.05g/m3,粒度一般在0.15mm以下。以6000m3/h制氧机为例,每天随加工空气带入的灰尘量达4.8-9.6kg,因此,必须设置空气过滤器来清除空气中的固体杂质。

    空气过滤器可分为干式与湿式两种,干式过滤器是靠织物过滤灰尘,湿式过滤器是靠油粘附灰尘。空分装置中所用的湿式过 滤器是浸油式转动网过滤器,也叫链带式过滤器,其片状链带上装有框架。链带靠电机经变速机构传动,链轮以2mm/min的速度缓慢移动,过滤器装在外壳内,外壳下面冇油槽,当空气通过网架时,灰尘被网上的油膜粘附,随着链条的连续抟动,附着的灰尘通过油槽时被洗掉,并重新覆盖上一层新的油膜。

    油膜的形成靠油的表面张力,因此对油的粘度和温度有一定要求,要求油在5摄氏度时的恩氏年度大于(3.5?4.0)。凝固点小于-20摄氏度,蒸发量要小。国内常用20?30号锭子油、22号透平油,或者用变压器油代用。如果油的粘度降低则不能形成油膜,除尘效果下降,粘度过高则流动性差引起严重堵塞。使用时,当温度降低到规程规定以下时,就必须对油加温。    另外,在起动空压机前24小时起动过滤器,保证孔网全部被油膜所覆盖。同时应注意,油槽的油要定期更换,链式过滤器的阻力一般为73.4-147Pa,空气流速为1-2m/s,经过滤器后的空气所含灰尘应少于lmg/m3

    干式过滤器之一为干带式。干带是一种尼龙丝织成的长毛绒状制品,由电机经变速机构带动。随着灰尘的集聚,空气通过干带的阻力增大,当超过规定值时(约为147Pa),带有电接点的压差计将电机接通使干带传动。当空气阻力恢复正常时,即自动停止,过滤风速为1-2m/s,过滤后基本不含粒度为0.003mm以上的灰尘。

    另一种干式过滤器为袋式过滤器,袋式过滤器的滤袋用羊毛毡与锦纶布制成,每个袋的尺寸约为233*2mm,高度为9130mm,袋的数目取决于空气量大小。过滤的风速约为0.04-0.1m/s空气从顶部进入,经分配器后流入袋内,经滤袋过滤后由下部流出,积聚在袋上的灰尘靠反吹风机吹落,当灰尘在滤袋上积聚到使压差达到980Pa时,反吹罗茨风机及反吹盒电机就自动起动。反吹空气通过胶皮软管通入过滤器的反吹装置,反吹盒由电动机带动,并设有限位开关,使其能上下来回移动。

    当压差降到548.8Pa时,反吹风机及反吹盒就自动停止。吹下来的灰尘落入底部灰斗,定时由星形阀排出这种过滤器效率很高,对于粒度大于0.OOO2mm的灰尘,净化效率在98%以上。

(2)过滤器的常见故障 

    对于干式过滤器,目前从使用效果来看是比粒满意的。只要按设备要求及时进行检修,一般问题不大。故障和问题较大的是湿式油浸链带式过滤器,如过滤后空气中带油问题严重、滤网转动不灵或根本转不动、滤网堵塞等等。下面主要介绍油浸式过滤器的常见故障。

过滤器后空气严重带油:

    经过滤器后的空气带油严重,空压机转子、管道上都积有油垢和积碳,甚至把油带入空分设备内。这就给设备带来了一系列问题和巨大的隐患,对此我们应该引起足够的重视。

引起带油严重的原因大致如下:

1)空气通过过滤器时流速过高,把油“带走”。产生流速过高的原因是过滤器选择太小,另外,如果过滤器选择合适,则是 滤网粘附的灰尘还没有被油槽中的油清洗干净就又参与过滤,造成滤网阻力增大或部分被堵,使流通面积减小,而未被堵的部分流速增加把油带走。

2)滤网转速快,从油槽带上的过量油还没有足够的时间靠自重流回油箱,就会被气流带走。

3)油质选择不当,或者油槽内的脏油未能及时更换,造成滤网上的油不能很快流回油箱就被带走。

过滤器堵塞:

    过滤器被堵塞时,阻力增大,使空压机吸入真空度增大,吸入流量减小。对透平空压机来说,当吸入真空度过大,流量减小到一定量时,将引起透平喘振事故的发生,其次过滤网堵塞,会使气流局部速度加快。造成过滤器后空气中带油过多。

过滤器堵塞的原因有:

1)油槽中的油太脏未能定期更换,变成粘稠的油泥混合物,堵塞了滤网。

2)由于滤网长期不转动,大量的灰尘粘附在滤网上使滤网堵塞。

3)冬季由于气温低,滤网上常结冰霜,堵塞滤网。

    当滤网被严重堵塞时,由于受到气流的巨大压力,再启动时很容易使电机和传动机构损坏。同时由于滤网严重堵塞使空气经油槽把油槽内的油吹跑,使油槽后遍地是油。有的直接带进设备。由于滤网严重堵塞,失去过滤作用,使大量灰尘带入设备。所以应该严格按照操作规程的规定进行操作,搞好维护检修,保证设备处于完好状态,避免事故的发生。

    通过油浸式过滤器的空气带油是一个难于解决的问题,所以 近年来已大部分采用干式过滤器。如某厂一号空压机,原来使用油浸过滤器时,吸入空气的负压常在1568Pa,雪天可达2940Pa, 改用干式过滤器后,吸入空气的负压在882-1372Pa之间,过滤器前后的压差仅有78.4-98Pa,吸入阻力减小了,对固休杂质的净化效率提高了,经过滤器的空气中不含油了,这对消除空分隐患十分有利。

    现在很多新式的制氧机都号称采用了无油压缩机,比如鱼跃8F-3A,就是为了避免油被吸入分子筛中,降低制氧机的使用寿命。

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